侧装式母线接地车的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于高压电气【技术领域】,涉及一种侧装式母线接地车,包括车架,所述车架底端设置有车轮,车架顶部设置有三个绝缘子,每个所述绝缘子顶部均固定连接一个支架,支架顶部连接触臂,触臂顶部连接有梅花触头,三个触臂之间通过接地排相连接,所述接地排下部与车架后部端板上的接地触头相连接,所述车架顶部前端固定有把手,所述触臂外侧套设有绝缘套。本实用新型产品结构相对比较简单合理,通过在车架上顺次设置三相触头,能有效实现侧装移开式高压开关柜的小型化。
[0001]本实用新型属于高压电气【技术领域】,涉及一种侧装式母线接地车。
[0002]在侧装移开式高压开关柜中可移开部件是指断路器手车及其它辅助手车,作为可移开部件的断路器手车及其它辅助手车在停电检修时可以移出柜外。在侧装式母线接地车上装有接地排、绝缘子、支架、触臂、梅花触头等元件,通过触臂和梅花触头与开关柜的主母线实现电气联结,并将母线有效接地,完成特定的一种一次方案的构成。
[0003]目前,公知的母线接地车一般为正装,即A、B、C三相按左、中、右布置,不适用于侧装移开式高压开关柜。因此,设计一种侧装式母线接地车以完成侧装移开式高压开关柜的一次方案的系列化。
[0004]本实用新型针对以上问题,提供一种侧装式母线接地车,采用该接地车能有效完成侧装移开式高压开关柜的一次方案系列化。
[0005]按照本实用新型的技术方案:一种侧装式母线接地车,其特征是:包括车架,所述车架底端设置有车轮,车架顶部设置有三个绝缘子,每个所述绝缘子顶部均固定连接一个支架,支架顶部连接触臂,触臂顶部连接有梅花触头,三个触臂之间通过接地排相连接,所述接地排下部与车架后部端板上的接地触头相连接,所述车架顶部前端固定有把手,所述触臂外侧套设有绝缘套。
[0006]作为本实用新型的进一步改善,所述车架包括弯板及焊接于弯板两端面的端板。
[0007]作为本实用新型的进一步改善,所述绝缘子通过第一螺栓固定于车架顶部。
[0008]作为本实用新型的进一步改善,所述支架通过第二螺栓固定于绝缘子顶部。
[0009]作为本实用新型的进一步改善,所述接地排与触臂之间通过螺母锁紧固定。
[0010]本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品结构相对比较简单合理,通过在车架上顺次设置三相触头,能有效实现侧装移开式高压开关柜的小型化。
[0014]图1、2中,包括绝缘子1、把手2、车轮3、车架4、接地触头5、接地排6、支架7、绝缘套筒8、梅花触头9、触臂10等。
[0015]如图1、2所示,本实用新型是一种侧装式母线顶部设置有三个绝缘子1,三个绝缘子I呈直线状排列,每个所述绝缘子I顶部均固定连接一个支架7,支架7顶部连接触臂10,触臂10顶部连接有梅花触头9,三个触臂10之间通过接地排6相连接,所述接地排6下部与车架4后部端板11上的接地触头5相连接,所述车架4顶部前端固定有把手2,所述触臂10外侧套设有绝缘套8。
[0016]所述车架4包括弯板13及焊接于弯板13两端面的端板11,弯板13的横截面呈“几”字状,“几”字状结构底部两边具有翻边结构。
[0020]本实用新型在车架4上安装接地排6、绝缘子1、支架7、触臂10、梅花触头9等元件,并用绝缘套筒8实现相间绝缘,为了清楚表示A、B、C三相内部结构图1中仅在C相画有绝缘套筒8。如图1所示,接地母线相联接。使用时,用人工将侧装式母线接地车推至开关柜的试验位置,此时接地触头5已与开关柜中接地静触头相联,通过开关柜的提升机构将该手车送至工作位置,实现开关柜主母线]为便于手车的推拉,在车架底部安装车轮3,并在车架前部装有把手2。本实用新型在工作时,能够准确的通过需要通过拉动把手2将本实用新型移动至需要的地方。
1.一种侧装式母线接地车,其特征是:包括车架(4),所述车架(4)底端设置有车轮(3),车架(4)顶部设置有三个绝缘子(I ),每个所述绝缘子(I)顶部均固定连接一个支架(7),支架(7)顶部连接触臂(10),触臂(10)顶部连接有梅花触头(9),三个触臂(10)之间通过接地排(6)相连接,所述接地排(6)下部与车架(4)后部端板(11)上的接地触头(5)相连接,所述车架(4)顶部前端固定有把手(2),所述触臂(10)外侧套设有绝缘套(8)。
2.按照权利要求1所述的侧装式母线接地车,其特征是:所述车架(4)包括弯板(13)及焊接于弯板(13 )两端面的端板(11)。
3.按照权利要求1所述的侧装式母线接地车,其特征是:所述绝缘子(I)通过第一螺栓(12)固定于车架(4)顶部。
4.按照权利要求1所述的侧装式母线接地车,其特征是:所述支架(7)通过第二螺栓(14)固定于绝缘子(I)顶部。
5.按照权利要求1所述的侧装式母线接地车,其特征是:所述接地排(6)与触臂(10)之间通过螺母(15 )锁紧固定。